13.10.2015

Все крупные мировые города, как правило, вырастали возле рек, которые выступали главной транспортной артерией. Европейское градостроительство открыло реку как ресурс развития сравнительно недавно, рассказывает президент союза архитекторов России (САР) Андрей Боков, до этого времени река рассматривалась только как техническое устройство. Сейчас ситуация в любом городе мирового значения примерно одинакова - стоимость недвижимости, имеющей выход к реке, поднялась достаточно высоко. При этом река придает расположенным на ней объектам некий статус столичности. Например, в Москве это Кремль, Белый дом, Москва-Сити, ряд монастырей и храмовых комплексов.

Сергей Собянин в интервью каналу Москва-24 рассказал: "Нужно заботиться о набережных и хороших видах Москва реки, об экологии, туристических маршрутах. Это сердцевина Москвы, историческая сердцевина, на ней строился весь город. Вся Москва река, на всей ее протяженности расписана стратегически. Мы убрали рекламу, дебаркадеры и остальной хлам - река должна быть для туристов, для прогулок и перевозки грузов."

Сергей Собянин пообещал, что никаких офисов в виде плавучих дебаркадеров на Москва реке точно не будет, и река сохранит свой облик в первую очередь как рекреационный ресурс.

Фотоматериалы с сайта mos.ru